自卸车刹车时车辆抖动处理办法1、检查制动蹄片表面是平整，倒角是否正常；倒角太小，打磨倒角。
2、检查制动鼓是否失圆；失圆镗削处理。
3、钢圈变形或与制动鼓贴合面不平整。变形更换处理，制动鼓贴合面不平，镗削处理。
4、制动鼓与钢圈贴合面不平整。镗削处理。
▎注意事项：1、一定要确定该故障发生时的工况：正常行驶时无故障，只在踩刹车时出现前桥发抖。
2、故障检查过程中对制动鼓，钢圈单一检查；首先确定旋转件是否失圆、失衡。
3、检查过程为现到局部，由易到难，减少工作量
我们都知道，在高速公路上驾驶，***有别于一般路面的驾驶，因为高速公路具备车速高、行车道区别确立，单桥4.5米自卸车，车子流入单一，并且总流量大的特性，理应学好并把握高速公路的恰当驾驶方式 。 ▎在髙速恰当行车不必长期性在变更车道道边行车，这种行为十分风险，一样大道理，尽量不要在紧急停车带上驾驶。***，单桥自卸车，要不是可见度很低的气温，没必需一直喊着双跳灯。许多人喜爱没事儿也开着双跳灯，感觉那样更安全性，实际上这类方式 针对行车安全沒有太大的协助。第三，一定要留意髙速道上是否出現的“确定车距”的品牌。根据这种0、50m、100m、200m的警示牌，大同自卸车，来估算在目前车速下，和前车必须维持是多少间距。例如你的车速是100千米/钟头，这一那时候和前车的间距就得在100米左右，那样的间距是必须時刻维持的。
自卸车在日常行车时，夜间车辆减少，***后四自卸车，但也要保持中速行驶，不要高速行驶，一定要记得安全重要！十次事故九次快，在晚上开车的时候，视线差的不只是一点点，车灯照射的地方就是我们全部的视线，所以我们夜间行车要速度不要太高。
特别是一些弯道坡道或者是有路口的路面控制好车速特别重要，遇到比较差的路况或者需要及时躲避，车速太高视野又受限就会因反应不及时酿成大祸！
